各地紛紛實(shí)施“限塑令”,可降解塑料未來(lái)可期
2020年1月19日,國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了新版限塑令——《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見(jiàn)》,對(duì)四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域(不可降解塑料袋、一次性塑料餐具、賓館酒店一次性用品、快速塑料包裝)的塑料使用進(jìn)行限制。
隨著限塑令的推進(jìn),各省市也紛紛出臺(tái)相應(yīng)的限塑政策,《海南經(jīng)濟(jì)特區(qū)禁止一次性不可降解塑料制品規(guī)定》 于2020年12月1日起實(shí)施,海南正式全面禁止一次性不可降解塑料袋、塑料餐飲具等一次性不可降解塑料制品。
北京市市場(chǎng)監(jiān)督管理局日前發(fā)布北京市塑料污染治理工作詳解,規(guī)定北京建成區(qū)范圍內(nèi)外賣禁止使用不可降解塑料袋,建成區(qū)、景區(qū)景點(diǎn)堂食禁止使用不可降解一次性塑料餐具。全市餐飲業(yè)禁止使用不可降解一次性塑料咖啡攪拌棒,自2021年7月1日施行。
民航局日前印發(fā)實(shí)施《民航行業(yè)塑料污染治理工作計(jì)劃(2021-2025年)》,提出以機(jī)場(chǎng)和航空公司為塑料污染治理重點(diǎn),計(jì)劃到2025年,民航行業(yè)一次性不可降解塑料制品消費(fèi)強(qiáng)度較2020年大幅下降,替代產(chǎn)品應(yīng)用水平明顯提升,塑料等垃圾智慧化、規(guī)范化回收處理體系基本建立,民航行業(yè)與塑料污染治理相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同更加深入有效。
據(jù)統(tǒng)計(jì), 中國(guó)快遞塑料包裝,每年消耗量約為180萬(wàn)噸,外賣塑料包裝約為50萬(wàn)噸。市場(chǎng)亟需可代替產(chǎn)品。隨著 “禁塑令”出臺(tái),更多人對(duì)可降解塑料袋有了新認(rèn)識(shí),可降解塑料袋的使用也被人們提上日程。
可降解塑料是替代現(xiàn)有塑料的關(guān)鍵材料,是解決白色污染理想替代品。生物降解是主要的可降解塑料品種,通常大家所聽(tīng)到的可降解塑料都是指生物降解塑料,由于其可以從根本上解決白色污染問(wèn)題而受到各方重視。
目前,市面上真正的生物可降解塑料主要是“可堆肥塑料”,材質(zhì)通常為聚乳酸(PLA)、聚己二酸/對(duì)苯二甲酸丁二醇酯(PBAT)或是PLA+PBAT+淀粉。
全球生物降解塑料2019年的產(chǎn)能合計(jì)約為107.7萬(wàn)噸,淀粉基塑料占比高達(dá)38%,其次分別是占比25%的PLA和占比24%的PBAT。淀粉基材料作為基體材料并不具有很好的力學(xué)性能,通常作為PLA、PBAT等可降解塑料的填充物以降低成本。
我國(guó)的可降解塑料行業(yè)目前處于導(dǎo)入期。2019年中國(guó)塑料制品產(chǎn)量高達(dá)8184萬(wàn)噸,約占全球塑料訴求量的1/4,與此同時(shí),2018年我國(guó)可降解塑料消費(fèi)量?jī)H為4.2萬(wàn)噸,我國(guó)生物可降解塑料消費(fèi)量全球占比僅為4.6%,顯著低于全球平均水平。
按照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)塑料污染治理的意見(jiàn)》的實(shí)施時(shí)間線,到2025年限塑令完成實(shí)施后,可降解塑料預(yù)計(jì)替代空間達(dá)到250萬(wàn)噸,目前可降解塑料價(jià)格高達(dá)3.5-4萬(wàn)元/噸,考慮到未來(lái)行業(yè)內(nèi)在建產(chǎn)能的逐步投產(chǎn)以及技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)成本的下降,以平均含稅價(jià)2萬(wàn)元/噸計(jì)算,將形成500億元的市場(chǎng)規(guī)模。
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